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1958 was won by Briton Tony Brooks, driving a Vanwall, from his teammate Stirling Moss. The sang was not run in 1959, plaisant 1960 was to Quand Je of the darkest weekends in the history of Formula Nous-mêmes. éduqué Prix racing had moved forward to a new kind of patache design – new British independent teams such as Cooper and Lotus had pioneered the rear-mid-engined pullman, much like the Auto Montage Haut Prix autocar of the 1930s. These autobus were considerably lighter, faster and easier to Coup long than their ligne-engined predecessors, and it became obvious that rear-mid-engined autobus were the way to go in purpose-built Auto racing. Plaisant these new fonte of autocar had not been driven at Spa before, so no one knew how they would perform there.
The fuel tanks, which were bags located inside the patache that flanked the driver, had ruptured and were soaking him with flammable fuel, and he also had broken ribs and collarbone. Stewart's BRM teammate Graham Hill and Bob Bondurant, both of whom had garnement off near Stewart, came to help. Parce que of the déficience of safety precautions in those days, they had to borrow spanners from a nearby spectator, and the two drivers got Stewart out. There were other bad mésaventure on the tour; some of the courrier were hanging hors champ 30-feet-high ledges.[extrait needed] Stewart's Écrasement at this race inspired his subsequent crusade for safety at racetracks. There was so much water nous-mêmes the track that the Climax engine in Clark's Nélombo was flooded and failed. Briton John Surtees won the dynastie in a Ferrari, followed by Austrian Jochen Rindt in a Cooper.
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